husky days 1er sur un 400 wrlc de 87 .

petite histoire dont certains se souviendront, hein alain , j.m paquient ???

Départ de bonne humeur , je venais juste de racheter la moto a mon pote Alain , et sur ce modèle les fourches se bloquaient régulièrement en enfonçement (dû a une coupelle sur la carotte de fourche), alors je dis à Alain "la fourche, tu as changé les coupelles et fait la vidange???", la réponse fut directe "bien sûr, tout à fait, pas de problème !!!! "

Départ de course gas et en route pour l'aventure, sur les terres de Monsieur Seurat. 

LES HUSKY DAYS on en parlait depuis des mois on etait près a rouler tous ensemble. Que des belles motos. Tous les pays étaient  la pour honnorer cette marque qui fut créée en 1903 en Suède.

Retournons à notre histoire d enduriste, petit sentier de bourgogne cailloux et ardoise, petits murs sur les côtés et fôret a perte de vue,  tout va bien et en plus un super beau temps,  si si !!!  Apres un petit quart d'heure de moto avec mon pote alain........ La !!! La cata sur un gros freinage (et oui deux gogoles sur des 500 ça met du gaz!!! ) la fourche de ma superbe hva reste bloquée, enfoncée. Je hurle, j'enrage, je traite ALain, le super préparateur de fourche, de tous les noms d'oiseaux et plus encore. Dans ma tete tout s'effondre, tous ces mois d'attente pour cette course si importante pour nous les "Husky Boys"... Ces spéciales que je ne ferais pas, ces paysages que je ne verrais pas, la honte pour un mécano (à l'époque je bossais chez Brookland Motor avec le dieu Marco Raymondin, le big boss de la HVA, Triumph, Ducati).

 Apres avoir tenté de débloquer la fourche,  rien à faire,  une HVA à du caractère !!!!!!! Allez je décide de repartir comme ça jusqu'au CH pour arrêter la course. Et c'est parti, hop la. Rouler avec une fourche rigide il faut le faire pour savoir ce que ça donne hahahaha!!!! Les chemins deviennent durs même plats,  et en bourgogne il y en a pas !!!! j ai les bras qui double de volume, la tête dans tous les sens,  tout devient difficile. Après trois quart d'heure de mixeur puissance dix, on arrive en spéciale,  je croise Alain qui en sort et je vois dans son regarde qu'il a de la peine pour moi !!!!!!

 Impossible pour moi de continuer ainsi, la je prend un coup de sang , je pose la moto sur le sol...  Et la.... à la surprise générale,  je tombe la fourche et je la dépouille dans l'herbe. Avec une pince,  je casse cette maudite rondelle, mais plus d'huile, alors j'attrape quelqu'un dans le public et lui demande s'il a de l'huile moteur pour sa voiture, il me le donne avec plaisir (enfin avec la tête de fou que j'avais, il n'avait pas le choix hahahahaha). Aller hop on remonte la fourche et la un jeune branleur me dit tu n'as pas le droit de faire sa ici il faut le faire au CH !!!! Je me retourne :  "Hey dist toi tu vas pas me casser les couilles dégage" (le branleur en question c'était Jean-Michel Paquient le secrétaire de Marcel Seurat et plus tard champion de france 4t). Je termine ma fourche, relève la moto et je me présente en speciale. Une fois la fourche guéri de sa petite maladie passagère, je repris la course sans aucun problème!!!!!!!!!!!! Un petit souvenir parmi tant d'autres....

 vive les année 90 on etait jeune et beau ahahahahah hien alain pascal j.m et les autres

 je sais une kt de merd................... mais bon on roule !!

                                        a l epoque j etais chef d attelier chez acellerationt a eaubonne 95